北斗定位、GPS定位、车载视频监控
从事网约车经营的车辆必须安装GPS和车载视频监控,驾驶员干扰或破坏车载gps设备是违法行为，道路客运车辆也就是我们常说的国家要求纳入GPS监管的“两客一危”车辆。此类型的车辆，所加装的GPS卫星定位终端可以为管理部门实时提供车
什么是ADAS防撞预警系统呢？高级车里面有的一种配置是一个驾驶辅助系统，有个英文名字“Advanced Driver Assistance System”简称ADAS，翻译成中文全名‘高级驾驶辅助系统’！目前在一些中高端车型中已经开始配置，而普通车型中可能还是只应用了其中一两项功能而已。而我们中汽卡邦智能刹车系统就刚好弥补了这一缺陷，普通汽车也可以使用高级驾驶辅助系统的。下面朱姐来给大家介绍一下这个ADAS系统的工作原理。
不知从什么时候开始，ADAS这四个字母开始频频出现在人们的视野中，我们都知道，行车安全分为主动安全和被动安全，被动安全主要和车身结构有关，想提升的空间很有限，也很难。于是乎，主动安全科技得宠了！并且在近几年大有开花结果之势，主动巡航、车道保持、碰撞预警、疲劳监测，各种主动安全功能遍布中高端车型，甚至有往中低端车型下放的趋势。 但这似乎并不能让人满意，因为上述的主动安全功能基本都是跟车走的，并不是每台车都一定会配备那么完善的主动安全。所以……后装ADAS，临危受命登场了！价格适中、兼容性高、
近年来，随着汽车安全法规标准的完善、产量和技术的不断提高、以及人们对驾驶安全需求的增长，作为新兴的汽车主动安全电子系统的ADAS正呈现快速发展的趋势，成本持续下降，由原来限于高端车市场，正进入中低端车型。那么在了解中高端车型和低端车型的ADAS究竟有何区别前，我们先来科普一下，什么是ADAS？
近期有一个事情一起很多人的关注，那就是和我们息息相关的全球定位系统GPS会出现一些变化，因为全球定位系统GPS将迎来新周期，这个新周期会给全球定位系统带来一些隐忧，所以很多科学家因此十分的担忧，因为目前的情况来看，谁也无法确定具体的变化，所以这才是大家最担心的一点。 最近这几天旧金山召开的【RSA】美国信息安全大会就有科学家提出这个时期，这些科学家预测旧的GPS系统，将会在今年的四月六日全面结束，类似于计算机的千年虫错误很可能会出现，如果这个现象出现的话，那么很可能会造成一系列的隐忧，甚至
你眼中的汽车行驶安全是什么？仅仅是不闯红灯不酒驾遵守交通规则而已吗？但其实每年除了违规而发生的交通事故之外，还有很大一部分意外是因为以下这些原因，看看你中枪了多少？
从碰撞预警的功能方面来讲，规避驾驶员未曾注意到的风险，避免事故发生或者减轻伤害程度。这个系统是否真的能改善车辆安全问题是技术领域的问题，强答不了，所以还是分享一些其它角度上的思考。
从功能上分类，可以分为： １.主动控制类ADAS:ACC/AEB/LKS等（图片来源于网络） 2.预警类ADAS:FCW/LDW/PCW等 3.其他辅助性ADAS：BSD/ADB/全景泊车等 我们来逐一看一下每项功能是如何实现的。 1: 自适应巡航控制系统 Adaptive Cruise Control（ACC） 自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续
今天小瑞来聊一聊最近话题度很高的「瑞为Recadas车辆辅助安全系统」，带你3分钟认识智能车载黑科技，Let's go！ 问题1:什么是「瑞为Recadas车辆辅助安全系统」？ 「瑞为Recadas车辆辅助安全系统」是瑞为自主研发的、针对营运车辆提供预防和减少事故的主动安全解决方案。 系统以「瑞为Recadas车辆辅助安全智能终端」为核心，采用图像识别技术对驾驶员的实时状态进行监测和干预，提供高级辅助驾驶及车辆状态监控等功能。 问题2:车辆为什么要部署主动安全防御系统？ 1
为了保障环卫作业的规范有序，从2016年开始，深圳市福田、罗湖、宝安等区的环卫工人被要求携带定位设备,这个规定在执行后很长一段时间内相安无事。但就在今年3月1号，宝安区城管部门在发布了关于环卫人员新的考核规则之后，不少环卫工人在工作过程当中感到很不自在。原来，新的考核规则里，被考核的人员除了要保证原有的出勤率，还增加了作业里程的考核指标。其中，市政道路片区人员平均每小时工作里程不低于0.8公里，城中村片区人员每小时不得低于0.5公里。每位环卫工人按每天按8小时工作量计算，负责市政道路的工人每
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