随着科学技术水平不断提高，公交车“无人售票”模式应势而生。

　　近日，记者从内江公交集团大千分公司获悉，我市302路、308路、309路、318路、313路5条郊线公交车的“无人售票”工作目前已全面完成，标志着内江公交全面开启“无人售票”模式，公交售票员这一岗位已成为历史。

　　“以前一上车，售票员就问目的地是哪里，然后付车费、等找零。现在，乘坐公交车就不再有这一过程了。”家住市中区凌家镇的罗大娘说，302路郊线公交车是她从老家到市区看望儿子的必坐车辆。因为到市区的次数比较多，一听说302路开始实行“无人售票”时，儿子就给她办了一张IC卡，她只需上车时在机器上刷一下即可，不需找零，方便快捷。

　　据内江公交集团大千分公司经理陈健介绍，为契合城乡公交一体化的趋势，从今年4月开始，公司就开始制订郊线公交“无人售票”工作方案，前期通过内部讨论、研究和到外地学习先进经验及技术之后，共计在37辆郊线公交车上设置了投币机，安装了刷卡系统。

　　今年5月，郊线公交“无人售票”工作试运行完成。试运行阶段，公交售票员仍然在岗，只是收车费这项工作被投币机和刷卡机取代，售票员则负责宣传和监督。经过技术改进和设备调试，8月，我市郊线公交车全部实现“无人售票”。

　　据了解，“无人售票”模式的郊线公交车不改变原有的车票价格，采取梯形票价计价方式进行，车费有零有整。“原先2元能到目的地的，现在也一样。由于郊线公交车的刷卡机系统暂时无法支持手机支付，所以没有IC卡的乘客，需要自备零钱。”据内江公交集团甘泉寺调度中心的站务工作者魏高利介绍，郊线公交车和城区公交车的IC卡可以通用，因为两种公交车的刷卡机内设软件系统不同，所以扣费有所不同，但可以清楚分别。

　　“无人售票”是城市文明进步的象征。从业6年的313路郊线公交车司机蒋富良告诉记者，内江公交集团将加大“文明出行、诚信乘车”的宣传力度，同时在郊县增加IC卡代办、充值点。

　　虽然公交车“无人售票”的运营模式反映了社会的进步，但公交售票员“下岗”后，他们该何去何从？

　　“以前做售票员时，凌晨4点半就必须起床，凌晨5点过就要上班，最晚9点钟收班，到家洗漱、休息差不多也是晚上10点以后了。”从308路郊线公交车售票员转岗为保洁人员的蒋亚梅告诉记者，现在的工作不用“起早摸黑”，作息时间和工作环境都有很大改善。

　　陈健说，像蒋亚梅这样的售票转岗人员共有40余人。因为售票员的工作性质，他们大多能吃苦耐劳，所以当工作被智能机器取代后，他们都被安置在公交集团内部的其他岗位，从事调度、点钞、保洁等工作。

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